Проблем с фарове на Мерцедес C-Class W203

Бяхме повикани за диагностика на място на Тойота Версо. След като установихме проблема, клиентът ни помоли да съдействаме за друг негов автомобил - Мерцедес C-Class W203, на който фаровете не могат да бъдат изгасени докато не се откачи акумолатора. Предположението беше, че допълнително монтиран модул за пускане на фарове е дефектирал и трябва да бъде премахнат, а електрическата инсталацията да се възстанови в оригиналното състояние. След щателен оглед такъв модул не бе намерен, както нямаше и никакви други намеси по инсталацията. Също така установихме, че и ключът за управление на фарове и ел. огледала не функционираше. Направихме диагностика на автомобила, но кодове за грешки нямаше и започнахме с индивидуални тестове на всеки фар от компютъра, като при команда за включване фаровете изгасваха, а при изключване отново оставаха да работят, управлението на чистачките също се държеше странно, това вече ни насочи към "предния SAM" модул.
Какво е "преден SAM" модул? SAM - Signal Acquisition Module - е устройство използвано в автомобилите на Мерцедес за получаване и обработване на информация от датчици, контролери и превключватели, като по този начин се управляват различните уреди. Например, за да бъдат включени фаровете SAM модулът обработва сигнала от ключа за включване и пуска фаровете. Същото е и при чистачки, ел. огледала, управление на перките на радиатора и др. Самият модул представлява бушонно табло с прилежаща електроника.

Всички бушони и релета бяха проверени и изправни. Колата беше паркирана под навес, който хвърляше дебела сянка и затрудняваше много видимостта, затова беше нужно допълнително осветление. В момента, в който огледахме положението със необходимата светлина забелязахме, че в пространството, където се намира SAM-a има вода, която стига до дъното на модула.

Причината за това беше запушен от кал и листа отцедник. След отстраняване на събралата се вода, извадихме и разглобихме частта, като по елементите се виждаха следи от намокряне.

Наложи се модула да бъде свален и цялостно раглобен, корозиралите части почистени, презапоени и контактните писти възстановени.

След като уредът беше сглобен и поставен отново всичко заработи, както трябва.
Извод: Почиствайте редовно отцеждащите канали на вашите автомобили. Много често в тези пространства се намират важни и скъпи управляващи модули, които може да нямат този късмет като в описания случай.